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台股上周收盤站上9908.69點,距離萬點只差一步,而今(20)日台股近關情怯,9900點一度失守,所幸櫃買發動攻勢,終場上漲4.28點,收在9912.97點,成交金額826.52億元。投資人關心本周到底會不會上萬點?專家分析要看兩個因素,且時間點快的話本周三以後有機會,但慢的話就得等到4月初!

華信投顧資深分析師李永年表示,這個禮拜會不會上萬點還是要看兩個因素,首先是台幣的匯率,台幣匯率如果持續升值,表示熱錢還是會進來,吸引外資資金挹注。第二個就是要看美國股市,畢竟美股是全世界的股市的領頭羊貞操帶 sm,如果美股本周能夠維持強勢走勢,那麼與美股連動性高的台股,突破萬點不是問題!

而如果台股真要挑戰萬點,比較需要注意兩大族群,一是金融股,二是蘋概股,這兩大族群如果走得強或是能夠輪動,台股就能夠上萬點。至於時間點,李永年預估最快在本周三(22日)以後,由於距離4月只剩下2個禮拜,企業年報出爐雖有影響,但影響力已逐漸淡化,最主要還是看大環境情趣按摩椅使用方法,如果這禮拜攻不上去,勢必台股走勢會再壓回來,拿麼上萬點有可能會到4月初了。

日前美國升息一碼,釋出緩步升息訊號,本周三23日央行召開理監事會議,市場普遍預估,綜合國外經濟情勢再加上國內經濟成長低緩,預估政策利率將維持不動,因此李永年也認為不會對台股有什麼影響。



(中央社記者邱俊欽桃園2日電)桃捷公司今天起啟動為期1個月試營運,規劃分兩階段,前2週團體試乘;後2週是屬於自由試乘;並於3月2日正式通車,第一個月票價打5折優惠,4月2日起恢復原價。

桃園捷運公司表示,試營運期間是限時限量壓力測試,預估搭乘人數超過70萬人次,團體試乘人數預估每日約1至2萬人次,自由試乘人數預估每日約4萬人次。

為期1個月試營運,期間免費搭乘;搭乘時間都規劃安排在上午8時至下午4時,這是基於蒐集數據、充分檢修、並可以每日完整檢討改善的需求而設定,從兩階段運量進出站人次數字備增的設計,可以看出試乘方案的構想在於逐步加大車輛系統、與工作人員的實際壓力測試,希望利用為期僅一個月的試營運階段,讓整體運作更穩定順暢,並確保第二個月的正式通車半價優惠期間,國人即可以享受更優質安心地搭乘體驗。

試乘方案啟動前兩週為團體試乘,搭乘時間為每日上午8時至下午4時。受邀團體以中央機關、民意機關、縣市政府、交通運輸軌道同業與其他受邀團體為主,每團以40人為限,並有一位領隊代表,將由桃捷公司發送團體試乘邀請函。試乘期間採行程管制、進出站固定方式,試乘團體僅限定於A1台北站、A3新北產業園區站、A8長庚醫院站、A10山鼻站、A18高鐵桃園站及A21環北站等6個車站進出,民眾可就近從台北市、新北市及桃園市轄區內6個限定車站集合出發。

桃捷公司規劃了7個路線行程供試乘團體選擇,並且安排一位導覽人員陪同協助引導參觀。每條路線不僅皆包含直達車和普通車,其中在A1台北車站和A8長庚醫院站更開放停留約60分鐘,供民眾聽取導覽或休憩。

試乘期間第三、四週為民眾自由試乘,每日搭乘時間同樣為上午8時至下午4時,夜間則進行設備系統保養改善工作。自由試乘的民眾無需預約,只要至全線21個捷運站現場排隊抽取當日試乘號碼牌,憑號碼牌即可免費進出各站自由搭乘,且直達車和普通車皆可試乘。試乘期間各站發放號碼牌的時間為每日7時40分、9時40分、11時40分、下午1時40分四個時段,每日總人數控管約2萬人,但可依各站人數彈性分配調整。

機場捷運長達51公里,分紫色車廂的直達車、藍色車廂的普通車,容易識別。其中直達車有5節車廂,4節為乘客車廂,1節為行李車廂;A1台北車站位於台鐵台北車站旁,設7個出入口,與台北車站連接的地下連通道僅115公尺,步行十分便利,將來亦會施作電動步道,目前由桃捷公司提供電動車協助載運行李及乘客,也會在2月試營運前,將A1站周邊環境整理妥善。

機場捷運A1台北車站與台北捷運連結;A2三重站、A3新北產業園區站亦與新北市捷運連結;A18高鐵桃園站與高鐵連結,未來中南部旅客可搭乘高鐵,轉乘捷運至桃園機場,僅需10分鐘。機場捷運不只為台北、新北、桃園居民服務,更提升中南部出國旅客的便利性。1060202

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